廣州市民反映，地鐵神舟路站外的公交站堵滿石墩，乘客上下公交車受影響。聯合街道辦回應，此舉為治理流動商販占道問題，下一步會采取改善措施。（6月27日 澎湃新聞）

為了治理流動商販占道經營問題，廣州市黃埔區(qū)聯合街道辦在神舟路地鐵站路口E外的科學大道西公交站一路段沿路鋪滿了密集石墩，“石墩長蛇陣”的設置，確實擋住了隨意占道經營的商販，但其弊端也顯而易見：因為石墩與石墩之間僅僅只有30厘米左右的間距，導致不少需要乘車的街坊都得側著身才能通過。如攜帶上大件行李、嬰兒車則更為不便，坐輪椅乘車的市民則需要往前走50米走到路口出去，再從馬路上繞回來才能坐公交車。

2024年城市治理報告顯示，超70%的市政投訴集中在“管理簡單化”。就像網友神評：“不能因為怕人偷桃就把整片桃林澆上水泥吧？”流動商販在公交站臺隨意占道，不但會影響市民出行和乘客上下車，還會造成秩序混亂，影響市容市貌，但以設置“石墩長蛇陣”的辦法，看似一勞永逸，但其給市民帶來的不便則更多，不得不說，公交站設置“石墩長蛇陣”，是一種典型的懶政。

無秩序的流動商販一直是城市管理的難點與堵點。治理流動商販，考驗的是城市管理者的智慧和水平。一味封堵不如疏堵結合，在滿足群眾需求和市容管理中尋求最佳平衡點，結合市民需求、攤點業(yè)態(tài)、周邊配套等情況，采取柔性引導、建設固定疏導點和臨時疏導點等疏解方式。

對嚴管路段隨意占道經營、隨意停靠售賣亂象進行整治，不妨采取“教育為主，處罰為輔”的方式，耐心勸離流動攤販，告知其行為存在的交通安全隱患和危害性，對拒不配合、屢教不改的攤販，加大處罰力度。同時，積極引導流動攤販至就近市場、自產自銷點經營，實現統一管理，多措并舉塑造干凈、整潔、有序、安全、市民滿意的城市環(huán)境，讓“煙火氣”更添“文明味”，推動便民利商與市容環(huán)境和諧共存。（維揚書生）