近日，有網友發帖稱，自己是一名23歲的大學生，但在預約三星堆博物館門票時，因為年齡“超出最大年齡限制（23歲）”而無法預約購買學生票，對此很不理解。對于學生票設有最大年齡限制的問題，三星堆博物館客服工作人員表示，這個規定一直都有，23周歲，是基于大學生的畢業年齡來推算的。記者注意到，去年，部分景區限定學生票年齡一事就引發過關注。河南澤槿律師事務所主任付建表示，設置學生票的年齡缺乏直接法律依據。（6月29日 新華網）

近年來，學生票優惠政策，在各大景區、文博場館和交通領域廣泛實施，旨在減輕學生群體的經濟負擔，體現社會對教育的重視與支持。然而，隨著政策的執行，越來越多的學生反映，許多景區對學生票設置了嚴格的年齡限制，這一做法正在逐漸背離政策的初衷。三星堆博物館學生票設置年齡限制，23歲就不能買學生票，便是又一個典型案例。

學生票政策初衷，在于關愛學生群體，通過提供優惠票價，鼓勵學生積極參與社會實踐和文化體驗。然而，當前許多景區將學生票的年齡，限制在某個特定范圍內，如18至22歲，這一限制忽視了大齡學生、研究生以及因特殊原因延遲入學的學生。例如，泰山景區和九寨溝景區對學生票的年齡限制，使得許多超過該年齡段的大學生，無法享受應有的優惠，這不僅增加了他們的經濟負擔，也削弱了政策的普惠性。

年齡限制的設定，初衷可能是為了防止非學生群體冒用學生票，從而維護票務管理的秩序。然而，這種“一刀切”的做法，卻將許多合法的學生排除在外。現代教育的多樣化發展，使得學生的年齡結構愈加復雜，許多學生因復讀、休學或服兵役等原因，導致入學年齡偏大。對這些學生而言，年齡限制無疑是對他們正當權益的一種忽視。

相比之下，鐵路部門在學生票政策上的調整，則顯得更加人性化。最新政策取消了學生票乘車時間的限制，允許學生全年享受優惠，這一舉措不僅方便了學生的出行，也體現了政策制定者對實際需求的深刻理解。鐵路部門的做法表明，通過完善身份認證機制，可以有效防止票務濫用，而無需依賴簡單的年齡限制。

在解決學生票年齡限制的問題上，完善的身份認證機制是關鍵。通過學信網等權威平臺，進行嚴格的學生身份認證，可以確保只有在校學生能夠購買學生票，從而有效防止非學生冒用。同時，景區和第三方購票平臺，應統一購票規則，避免因規則不一致導致的混亂和不便。例如，許多景區在官網和第三方平臺上的年齡限制不同，這進一步加劇了學生的困擾。

此外，景區應提供更加便捷的購票渠道，如通過官網預約或線下窗口優先購票等方式，確保大齡學生能夠順利享受優惠政策。對于一些特殊情況，如研究生或延遲入學的學生，政策制定者應考慮適當放寬年齡限制，或制定更為靈活的優惠政策，以滿足不同學生群體的需求。（張西流）